[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.2″ custom_padding=”0px||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Las asociaciones p\u00fablico-privadas (P3)<\/a> son un mecanismo eficaz para financiar desarrollos de infraestructura como carreteras, hospitales y plantas de tratamiento de agua<\/a>. Las P3s<\/a> son una colaboraci\u00f3n entre una entidad p\u00fablica, generalmente una agencia gubernamental, y una empresa privada, en la que ambas partes comparten riesgos, recursos y responsabilidades, y ambas contribuyen al proceso de toma de decisiones.<\/p>\n El \u00e9xito de las P3, tambi\u00e9n conocidas como APP, depende de un cuidadoso equilibrio de estrategias financieras, operativas y de gesti\u00f3n de activos. Alan Trager, de la Escuela de Estudios Internacionales Avanzados de la Universidad Johns Hopkins, fundador de la Iniciativa PPP<\/a> introdujo una forma pr\u00e1ctica de entender las P3 a trav\u00e9s del “marco de tres componentes”. Este modelo descompone la estructura de las P3 en tres pilares interconectados, cada uno esencial para el \u00e9xito del proyecto:<\/p>\n